Az autós navigációhoz használt érintőképernyők integrálási aránya régiónként eltérő. 2009-ben világszerte az autós navigátorok 50-60 százaléka rezisztív érintőképernyőt használt. A-járműben történő navigáció általában rendelkezik egy beágyazott típussal, amely az autóval együtt érkezik az autó. Típustól függően a szükséges megbízhatósági szabványok is eltérőek. Még ugyanaz a rezisztív érintőképernyő is más a fő szerkezete. A legszigorúbb megbízhatósági követelményeket támasztó beágyazott típus üveg/üveg szerkezetet használ. Ezzel szemben az alacsony-szintű általános-célú típus szerves fólia/üveg szerkezetet használ, és az egyező típus valahol a kettő között van.
A különböző felépítésű érintőképernyőknek különböző gyártói vannak. Az alapanyagok tekintetében az üveg/üveg szerkezet felső hordozója főként vékony, {{0}},2 mm vagy 0,3 mm vastagságú üveget használ. Különösen a 0,2 mm-es üveganyagok és az ITO-bevonatok gyártói korlátozottak. Ezenkívül az érintőképernyő felületét is laminálni kell -szórás- és tükröződésgátló fóliával. A beágyazott típus ezen a ponton is magas követelményeket támaszt, ezért gyakran használnak cirkuláris polarizátorokat vagy polarizátorokat a fent említett -cél eléréséhez. A felhasznált polarizáló anyag megegyezik a folyadékkristályos kijelzővel. Ez egy jód nélküli színező-típusú polarizátor. Ezt a fajta polarizáló technológiát a japán gyártók monopolizálják.
A komplett gépgyártók ellátási helyzetében (logisztika, üzletmenet) is van némi különbség a mobiltelefon és az autós navigáció között. Az LCD-gyártók érintőképernyőket vásárolnak mobiltelefonokhoz, integrált gyártást folytatnak, majd átadják azokat a komplett gépgyártóknak. Az integrált gyártás célja a folyadékkristályos kijelző és az érintőképernyő, valamint az érintőképernyő és az üvegvédőréteg közötti rés miatti áteresztőképesség-csökkenés megakadályozása. Az optikai csatlakozások integrációjához optikai ragasztókat használnak. Az érintőpanel-gyártók ügyfelei egyre inkább LCD-gyártókká válnak. Emellett vannak olyan esetek is, amikor az érintőképernyő-gyártók optikai csatlakozásokat integrálnak. Az autós navigációhoz az autógyártók számára navigációs rendszereket szállító autónavigációs gyártók továbbra is külön szerelik össze az LCD-kijelzőt és az érintőképernyőt. Hogyan változik ez az üzleti modell a jövőben? Az autós navigáció mellett más termékek fejlesztési trendjei is figyelmet érdemelnek.
