Az érintőképernyők integrációs sebessége az autónavigációhoz régiónként változik. 2009-ben az autónavigátorok mintegy 50-60%-a használt rezisztens érintőképernyőt. A járművön belüli navigációnak általában van egy beágyazott típusa, amely az autóhoz tartozik, egy általános célú típus, amelyet a felhasználó egyedül vásárol a piacon, és egy megfelelő típus, amelyet opcionális tartozékként használnak az autó megvásárlásakor. Típustól függően a szükséges megbízhatósági szabványok is eltérőek. Még ugyanaz az ellenálló érintőképernyő is más, a fő szerkezete más. A legszigorúbb megbízhatósági követelményekkel rendelkező beágyazott típus üveg/üvegszerkezetet használ. Ezzel szemben az alacsony szintű általános célú típus szerves film/ üvegszerkezetet használ, és a megfelelő típus valahol a kettő között van.
A különböző szerkezetű érintőképernyők különböző gyártókkal rendelkeznek. Ami a nyersanyagokat illeti, az üveg/ üvegszerkezet felső szubsztrátja főleg vékony üveget használ, amelynek vastagsága 0,2 mm vagy 0,3 mm. Különösen a 0,2 mm-es modellek esetében az üveganyagok és ito bevonatok gyártói korlátozottak. Ezenkívül az érintőképernyő felületét szórásgátló és tükröződésgátló filmekkel is laminálni kell. A beágyazott típusnak ezen a ponton is magas követelményei vannak, így a kör alakú polarizátorokat vagy polarizátorokat gyakran használják a fent említett cél eléréséhez. A felhasznált polarizáló anyag megegyezik a folyadékkristály kijelzőjével. Ez egy festék típusú polarizátor jód nélkül. Ezt a fajta polarizáló technológiát a japán gyártók monopolizálják.
A teljes gépgyártók ellátási helyzetében (logisztika, üzleti áramlás) is vannak különbségek a mobiltelefonok és az autónavigáció között. Az LCD-gyártók érintőképernyőket vásárolnak mobiltelefonokhoz, integrált gyártást végeznek, majd átadják azokat a teljes gépgyártóknak. Az integrált gyártás célja, hogy megakadályozza az átvitel csökkenését a folyadékkristályos kijelző és az érintőképernyő, valamint az érintőképernyő és az üveg védőréteg közötti rés miatt. Optikai ragasztókat használnak az optikai kapcsolat integrálásához. Az érintőképernyő-gyártók számára az ügyfelek egyre inkább LCD-gyártókká válnak. Ezenkívül vannak olyan esetek is, amikor az érintőképernyő-gyártók integrálják az optikai kapcsolatokat. Az autónavigációhoz az autógyártóknak navigációs rendszereket biztosító autónavigációs gyártók továbbra is külön szerelik össze az LCD kijelzőt és az érintőképernyőt. Hogyan fog változni ez az üzleti modell a jövőben? Az autós navigáció mellett más termékek fejlesztési trendjei is figyelmet érdemelnek.
